К XI Восточному экономическому форуму «СберИндекс» проанализировал географию потребления опорных населенных пунктов (ОНП) Дальнего Востока, для которых разработаны стратегические мастер-планы — программы долгосрочного направления развития территорий. Исследование показало, сколько тратят жители, как меняется потребительская активность и насколько далеко люди перемещаются, совершая покупки.
Для развития города важна не только сумма расходов, но и доступность товаров и услуг: приходится ли преодолевать большие расстояния ради покупок или повседневные сервисы сосредоточены ближе к месту проживания. Чтобы это оценить, эксперты «СберИндекса» рассчитал для каждого города индекс мобильности, который показывает расстояние (в км в месяц), в пределах которого сосредоточена основная масса покупок жителей города.
В первом полугодии 2026 года индекс мобильности составил 3,2 км в месяц. Индекс различается в 26 раз в зависимости от города. Он максимален в городах Приморского края: Арсеньеве (12,3 км), Артеме (8,3 км) и Уссурийске (6,2 км). Минимален — в чукотском Анадыре (500 м), а также Северобайкальске (Республика Бурятия) и Тынде (Амурская область) — 600 м в обоих городах. В столицах субъектов ДФО индекс находится на среднем уровне: например, 2,9 км во Владивостоке и 1,8 км в Благовещенске.
В среднем доля трат вне родного города для Дальнего Востока составляет 11,6 процента. Лидируют здесь Артем (23 процента) и Большой Камень (19 процентов). Такие показатели объясняются в первую очередь поездками за продуктами: в этих городах расходы в продовольственных магазинах вне города составляют 23 процента и 20 процентов соответственно. Минимальные значения отмечены в Улан-Удэ (2 процента) и Якутске (1 процент).
«Мы впервые подготовили детальную статистику по опорным населенным пунктам в динамике, включая данные по мобильности населения. Но высокий индекс мобильности покупок нельзя однозначно интерпретировать как преимущество или недостаток. Большой радиус может быть связан с размерами города, его планировочной структурой, расположением торговых точек или более разнообразными сценариями потребления. Малый — как с высокой доступностью сервисов рядом у дома, так и с более ограниченным набором мест для покупок. К примеру, в Артеме высокое значение индекса обусловлено близостью к Владивостоку, где выбор товаров и услуг выше. А в Анадыре крупных городов рядом нет и основное потребление сосредоточено на ограниченном участке территории», — отметил заместитель председателя правления Сбербанка, финансовый директор Тарас Скворцов.
Эксперты «СберИндекса» также проанализировали сезонные изменения индекса мобильности покупок. Летом он в два раза выше, чем зимой. Однако и здесь различия между городами очень велики. К примеру, в Биробиджане разница превышает 7 раз.
Что касается динамики, за первое полугодие 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, то средний индекс мобильности городов ДФО снизился на 20 процентов. В этих городах индекс вырос только в Свободном (+4,6 процента) и Нерюнгри (+0,1 процента). Наибольшее падение отмечено в Белогорске (50 процентов) и Биробиджане (30 процентов). Эксперты связывают это с развитием электронной торговли и прежде всего маркетплейсов, которые снижают долю покупок в офлайн-магазинах. В городах с более сложной логистикой индекс мобильности изменился не так сильно: -13 процентов в Петропавловске-Камчатском и -2 процента в Анадыре.
Оставить комментарий