Все более заметными на юго-западе столицы становятся очертания еще одной станции подземки — «Потапово». Что интересно — строится она на красной ветке, с которой на противоположном конце почти 88 лет назад начинался весь Московский метрополитен. И совсем скоро станет девятой станцией в новой Москве. Предыдущие восемь станций построены за период с 2016 года, они надежно связали присоединенные в 2012 году территории с Москвой исторической. Сегодня на этой стройке побывал мэр Москвы Сергей Собянин.»По просьбе жителей мы продлили Сокольническую ветку: строим станцию «Потапово» между Коммунаркой и Бутово, — рассказал глава города журналистам. — На сегодняшний день выполнено больше 60 процентов работ. Открытие запланировано на следующий год».
Напомним, строить новую станцию начали в 2021 году, вскоре после запуска движения на девятикилометровом участке сразу с четырьмя станциями: «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка». Возводится она в створе трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, неподалеку от пересечения с улицей Александры Монаховой в поселении Сосенское. Стройка находится, на первый взгляд, почти в чистом поле, как в свое время строились станции «Румянцево» и «Саларьево», которыми сейчас пользуются тысячи жителей новой Москвы. Вот и в районах и поселениях неподалеку от «Потапово» — Южном Бутово, Воскресенском, Щербинке живут 94 тысячи горожан, 37 тысяч из которых получат метро в пешеходной доступности от дома. Строятся рядом и новые жилые комплексы, в которых в ближайшие годы добавится 1,3 миллиона квадратов жилой площади, да еще примерно миллион квадратов — нежилой. Поэтому мэр уверен: новой станцией будут пользоваться десятки тысяч жителей. Тем более, что продолжительность поездок для многих из них сократится до 40 минут в день. Например, до станции «Проспект Вернадского» Большой кольцевой линии можно будет добраться почти вдвое быстрее — за 27 минут вместо прежних 47. Сократится от 10 до 25 процентов и нагрузка на существующие сейчас станции, такие как «Бунинская аллея», «Коммунарка», «Теплый стан».
Фото: Сергей Михеев/ РГ
Комментируя стремительное развитие новых округов, Сергей Собянин сказал: «Поселения новой Москвы превращаются в полноценные районы Москвы, здесь строится жилье, создаются рабочие места, объекты соцкультбыта — школы, детские сады, поликлиники, объекты культуры. И, конечно, развивается транспортная инфраструктура».
Соответствует современному образу новых районов и архитектурный облик самой станции «Потапово». Ее пластичной формы павильон словно поднимается в сторону строящегося города. Стены не из традиционного бетона, а застекленные, через которые пассажиры в ожидании поезда могут любоваться окрестными пейзажами. В темное время суток, а у нас почти полгода темнеет рано, а светает поздно, ярко освещенная платформа будет издали служить маяком для пассажиров. Но это не единственная изюминка в оформлении «Потапово». Она станет первой отапливаемой станцией в столичном метрополитене, что немаловажно в нашем холодной климате. Все габаритное оборудование, необходимое для ее обогрева, разместится на крыше, откуда и будет подаваться на платформу теплый воздух. Для того же, чтобы уменьшить потери тепла, вестибюли дополнительно утеплят, а на платформе установят двойные стеклопакеты.
Украсит станцию и скульптура известного в мире художника Даши Намдакова. «Выполненная в духе минимализма она символизирует движение и динамичное развитие Москвы», — сказал об этой работе главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. В общем, совсем не случайно проект «Потапово» в прошлом году был удостоен премии Москвы в области архитектуры и градостроительства как лучший объект на транспорте.
Оставить комментарий