Как сообщил глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, законопроект могут не успеть принять в весеннюю сессию Госдумы, которая завершится 27 июля. Вместе с тем вероятность его утверждения до конца года остается высокой. Если документ примут в этом году, новые правила могут вступить в силу уже в 2026-м.
Сейчас на рынке распространилась практика, при которой со страховых компаний через суд взыскивают суммы, значительно превышающие установленный законом лимит по ОСАГО, пояснил старший вице-президент «АльфаСтрахования» Алексей Артамонов. В основном этим занимаются автоюристы, которые после ДТП выкупают у пострадавших право требования к страховщику, а затем добиваются крупных компенсаций через суд. Чаще всего основанием для таких исков становятся нарушения сроков ремонта.
По действующему законодательству на восстановление автомобиля отводится 30 дней, однако из-за сложностей с поставками запчастей страховщики не всегда успевают уложиться в этот срок. В результате суды всё чаще присуждают выплаты, значительно превышающие лимит ответственности по ОСАГО.
В РСА сообщили, что в последние годы участились судебные решения с выплатами свыше 1 млн рублей. По данным союза за 2023–2025 годы, доля подобных случаев продолжает расти.
Участники рынка считают, что запрет на взыскания сверх 400 тыс. рублей и увеличение срока ремонта до 45 дней помогут снизить число судебных споров и уменьшить нагрузку на страховщиков. Вместе с тем автомобилистам придется учитывать, что сроки восстановления машин в отдельных случаях будут превышать действующие сегодня нормы.
Оставить комментарий